本文目录一览：

• 1、Solidworks两种角度的钣金件怎么画
• 2、solidworks斜接法兰怎么使用?
• 3、solidworks钣金件怎么画
• 4、如何用solidworks创建钣金件
• 5、solidworks2009钣金设计中,双折弯钣金件怎么设计啊?请哪位高手指点一...
• 6、Solidworks中斜接法兰怎么用?最好有视频教程
• 7、烤漆免拼接支架怎么拼？
• 8、汽车中的钣金是什么意思？
• 9、SolidWorks钣金怎么在两条角度大于90°的边创建折边？
• 10、数控机床拆卸介绍
• 11、钣金具体是什么意思？
• 12、solidworks钣金怎么没有释放槽？
• 13、平整壁和法兰壁区别？

Solidworks两种角度的钣金件怎么画

1、用斜接法兰工具就可以实现，只需垂直方向画一个成型轮廓线。

2、首先打开solidworks，在打开的程序界面的菜单内，选择“文件”-“新建”。在弹出的“新建”窗口内，选择“零件”，并点击确定。

3、首先打开solidworks，在左上角选择“文件”—“新建”。2/8 在弹出的“新建”窗口内，选中“零件”，然后点击确定。3/8 在工具下方的标签上，单击右键，在弹出的快捷菜单内勾选“钣金”，调出钣金工具栏。

solidworks斜接法兰怎么使用?

如果三条边的折弯角度都不一样好像是不能一次性搞定，就用实体拉伸建模方式，先建好外形尺寸再抽壳，然后再转化为钣金，这个方法应该比较快。

像你图上这样的钣金基体是没法一次生成斜接法兰的。你这样的基体四条边线是断开的，因为钣金件会有切口。边线都不连续，那就不可能一次生成所有的斜接法兰。

用斜接法兰工具就可以实现。在垂直方向画一个轮廓线即可。

solidworks钣金件怎么画

1、打开SW，新建零件，工具栏选中“钣金工具”，就开始了制作钣金。

2、首先打开solidworks，在左上角选择“文件”—“新建”。2/8 在弹出的“新建”窗口内，选中“零件”，然后点击确定。3/8 在工具下方的标签上，单击右键，在弹出的快捷菜单内勾选“钣金”，调出钣金工具栏。

3、点击钣金工具，“基体法兰/薄片”选择一个基准面，绘制草图 退出草图，会提示你设置钣金厚度 这就是一个钣金了，然后折弯或者其他加工，随意。

4、在SW里面可以先按左边视图的截面画出来拉伸钣金，即边为20+66+20这三个边，先把这个截面画出来，用基本法兰，长度550，然后再用边线法兰画两边的直角边，进入到边线草绘中修改两个直角角为你图中的梯形即可。

如何用solidworks创建钣金件

1、首先打开solidworks，在打开的程序界面的菜单内，选择“文件”-“新建”。在弹出的“新建”窗口内，选择“零件”，并点击确定。

2、单击文件：新建命令，选择零件先新建一个零件文件。在工具面板的标签中查看是否有钣金的标签。如果有钣金标签，单击该标签即可显示钣金的命令使用钣金功能了。

3、首先新建一个零件，然以绘制想要的钣金零件，如图：然后点击插入—钣金—基体法兰，如图：最后编辑你需要参数如图所示，左侧红色框内是设置参数的，右侧红色框内显示你的参数。

solidworks2009钣金设计中,双折弯钣金件怎么设计啊?请哪位高手指点一...

1、打开SolidWorks，新建一个零件模型，在前视基准面上绘制草图，创建基体法兰。钣金厚度“1 mm”，折弯半径“1 mm”。创建拉伸切除特征。单击“钣金—绘制的折弯”命令。选择图示端面，绘制草图。

2、打开或新建一个SW零件文件，新建“草绘”→选择上视基准面（任意基准面也可）→画圆形后点“确定”。 内螺旋线的绘制 “插入”→“曲线”→“螺旋线”→选择草绘圆。然后点击“确定”，内螺旋线已经绘制完成。

3、.对于已经做好的钣金零件图：找到设计树最下面那一项“平板型式”，右击，选择快捷图标的“解除压缩”项(就是有两个方块加一个箭头那个)，这样可以实现传说中的一键展开。

Solidworks中斜接法兰怎么用?最好有视频教程

斜接法兰的意思是：同时在一个有三面的边上做钣金，你首先选择一条边，点击斜接法兰，会生成一个面，你再点正视于，在上面画一条直线，你就可以看到效果了，你也就明白斜接法兰的意思了。

斜接法兰你可以把他理解成边线法兰的一种进化版，在钣金边缘一条于钣金边线垂直的线条在使用斜接法兰于这条边线相连的边线如果全部选中就会全部生成边线法兰。

用斜接法兰工具就可以实现。在垂直方向画一个轮廓线即可。

像你图上这样的钣金基体是没法一次生成斜接法兰的。你这样的基体四条边线是断开的，因为钣金件会有切口。边线都不连续，那就不可能一次生成所有的斜接法兰。

烤漆免拼接支架怎么拼？

烤漆免拼接支架不需要拼接。烤漆免拼接支架是一种采用高强度铝材制成的支架，在加工制造时已经完成了单体制作和钣金加工，不需要再进行拼接。这种制作方法避免了拼接工艺的瑕疵，减小了瑕疵对安装的不利影响，能够更好的保证支架的强度和稳定性，提高了安装工艺的效率。同样的，烤漆免拼接支架在结构设计上也更加科学合理，减小了材料的浪费。同时，这种制作方法也大大提高了支架的使用寿命和安全性。因此，在选择支架的时候，烤漆免拼接支架是一种更加优质的选择。

烤漆免拼接支架通常是由烤漆钢管、烤漆法兰和连接件组成，拼接方法如下：

1. 用扳手将连接件固定在支架的两端；

2. 用螺丝将烤漆钢管固定在连接件上；

3. 用扳手将烤漆法兰固定在烤漆钢管上；

4. 将支架安装到安装位置，用螺丝将支架固定。

不需要拼接因为烤漆免拼接支架采用整体模压工艺制作而成，在生产过程中已经形成完整的支架结构，不需要进行拼接。这种结构能够减少接触点，提高稳定性和负载能力。同时，在安装使用时也更为方便快捷。如果需要安装，可以根据支架的设计要求和结构特点进行固定和连接，使用配套的螺丝和工具进行安装即可。在使用过程中，需要遵循使用说明和安全操作规范，保证支架的稳定性和可靠性。

回答: 烤漆免拼接支架不需要拼接。1. 因为烤漆免拼接支架是一种在生产制造过程中采用冷轧钢板一次成型焊接而成的杆件，不需要进行拼接，从而能够避免拼接后可能产生的缺陷和风险。2. 烤漆免拼接支架拥有良好的可焊性和可塑性，能够满足不同形状、尺寸、重量的管道的要求，可以高效地进行安装和维护。3. 烤漆免拼接支架具有较高的承载能力和稳定性，可以有效地减轻管道系统的重量，降低管道运行中的振动和噪音，从而提高管道的安全性和可靠性。

烤漆免拼接支架无法拼接。因为烤漆免拼接支架是一种类似于钩子一样的结构设计，无需进行拼接操作，将其放置在需要支撑的部位即可。

烤漆免拼接支架不需要拼接，它采用的是整体烤漆工艺，避免了拼接后的接缝处可能导致的边角开裂等问题。这种支架的制作工艺采用高精密数控设备一次成型，不仅保证整体的质量与精度，同时也能满足高品质、高效率、高稳定度的要求。因此，该支架的生产周期相对较短，同时具有较好的工艺稳定性和成品质量。

一般是用偏心轮加连接杆来连接板材。这样拼接起来的，不过会有这个钉眼，你可以用工具把钉子打进去一点，然后用调色的腻子刮平，再上点光漆。这样就看不出来了。

汽车中的钣金是什么意思？

汽车钣金[1] (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

钣金其实很有学问的 基本的汽车改装 制作的烟筒 簸箕 空调管道 法兰架子 等等很多都归类钣金 汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机) 基本上都是钣金的活 表面修复 大梁校正 电焊 （电焊机 二氧保护焊 )气焊 氩弧焊 用到的仪器 有钣金修复机 二氧保护焊机 大梁校正仪 地八卦 等等 条件好点的厂子设备全点 干起活来也痛快 有的二类汽修厂 很可怜没什么设备干起活来时间加倍才能完成 在修车的领域里 钣金的是最多了 首先你修复的时候要弄平不然漆工 不想刮腻子 大梁校正不好的机修找回来 发动机装上产生共振 师傅领进门修行靠个人 自己勤快点 脑子灵活点 以后你就是师傅 我在北京现在钣金师傅在二类拿到四千左右 4S店效益好汽修厂的都拿提成 干得多拿得多 相信自己 我也是钣金 每天上班当成种乐趣 祝你成功

SolidWorks钣金怎么在两条角度大于90°的边创建折边？

用边法兰做出，自动生成有缺口的不会冲突。如果发生冲突，可以先人工修改“边线折弯”形成带缺口的零件图，然后展开，做入工程图，另存为dxf文件，打开dxf文件生成工程图，再修改那个缺口满足你的要求，去激光切割，折弯，达到你所要求的零件。希望对你有用。

数控机床拆卸介绍

拆卸步骤：拆下电动机法兰盘连接的螺钉。 拆下主轴的电动机。拆下罩壳螺钉，卸掉上罩壳。 拆下丝杆座螺钉。 拆下螺母支承与主套筒的连接螺钉。 卸下主轴部件，拆下主轴部件前端的法兰。

一般情况下，专用夹具的拆卸要比通用夹具方便，效率会提高很多。数控车床分为低端和高端的。低端的数控车床基本都需要手动拧紧卡盘。

丝杠。目前，数控机床基本上都采用了滚珠丝杠传动，在进给部分，滚珠丝杠的刚性、安装质量和丝杠与丝母的间隙直接影响活塞加工的精度与尺寸，选择合适的滚珠丝杠，调整消除传动间隙能够减少产品加工的误差。

数控机床维修时刀台定位误差，首先把刀架拆开，只拆开上面的的封盖就行了，检查里面的磁条，就是一个很小的长方体，磁条应该对齐一号刀的位置，如果对不齐就会造成，定位误差，或者是换刀时刀号错误，即调刀错误。

钣金具体是什么意思？

钣金，一种加工工艺，钣金尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

《现代汉语词典（第5版）》的解释——钣金：动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。

钣金其实很有学问的基本的汽车改装制作的烟筒簸箕空调管道法兰架子等等很多都归类钣金汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机)基本上都是钣金的活表面修复大梁校正电焊（电焊机二氧保护焊)气焊氩弧焊用到的仪器有钣金修复机二氧保护焊机大梁校正仪地八卦等等条件好点的厂子设备全点干起活来也痛快有的二类汽修厂很可怜没什么设备干起活来时间加倍才能完成在修车的领域里钣金的是最多了首先你修复的时候要弄平不然漆工不想刮腻子大梁校正不好的机修找回来发动机装上产生共振师傅领进门修行靠个人自己勤快点脑子灵活点以后你就是师傅我在北京现在钣金师傅在二类拿到四千左右4S店效益好汽修厂的都拿提成干得多拿得多相信自己我也是钣金每天上班当成种乐趣祝你成功

solidworks钣金怎么没有释放槽？

不管释放槽的比例，大小如何设置，这种情况下释放槽都不会出现，仔细分析一下发现这个问题和软件版本没有关系的，边上的折弯线貌似是根源，最后一个边线法兰添加的时候释放槽刚好在相邻的边线法兰的折弯处，要是释放槽是按照正交切除是可以出来的，而正交切除会除掉不少料，软件没有贸然处理，所以释放槽没有出现。

这一特殊情况需要手动展开，添加释放槽，然后再折起来了。

平整壁和法兰壁区别？

平整壁就是画正面，法兰壁就是画侧面。钣金说来不就是一张比较厚的铁纸么，可以分为面和厚度方向，平整面就是从面正向看过去，是正方的还是梯形的，而法兰壁就是从厚度方向，是折成L形了还是Z形的。

一般平整壁多些，但两者各有用处，如果一个钣金折了8道弯，就法兰壁画出8个弯的形状一拉伸就出来了，但用平整壁就要画8次，但如果这张钣金折弯不很多，而且形状不是正正方方的，用法兰壁画出来就要再切一个或若干特征。

Tags：solidworks用斜接法兰绘制钣金