本文目录一览：

• 1、proe5.0装配中没有完全定义的零件为什么不能随意移动
• 2、连杆机构运动轨迹计算如何计算,可以用proe直接计算吗?
• 3、设计一个机械传动传动装置需要哪些软件
• 4、请简要论述连杆机构有何传动特点以及连杆机构存在哪些缺点
• 5、分离式千斤顶的原理
• 6、这些汽车知识你都了解吗?
• 7、proe四连杆机构怎样装配?
• 8、proe带传动,前轮和后轮的转向反的,求高手怎么修改???

proe5.0装配中没有完全定义的零件为什么不能随意移动

有些配合由于其他配合的限制，理论上并未达到完全定义，但是实际上也动不了，一般线与面、点与线、点与面的配合容易出现这类问题。

你的总体都被拖动了，是不是你的第一个零件，也就是基体，没有完全约束啊，带有红圈里的符号的就是没有完全约束，是可运动的。在装配图里想要拖动零件，可以按“ctrl+alt+鼠标左键”，拖动可运动的零件运动。

是的，不过有的时候没有完全约束它也可以打钩，但这样形成的模型，在模型树上名称前面会有一个小方块。而且如果没有完全约束的话对后面的装配会有影响。

在装配体中移动零件：在组件中添加如下所示的零件，具体如图所示。按住CTRL+ALT+鼠标右键将新添加的零件进行平移使其靠近原始零件，具体如图所示。在装配体中旋转零件：在组件中添加如下所示的零件，具体如图所示。

连杆机构运动轨迹计算如何计算,可以用proe直接计算吗?

1、可以，在机构模块下点击插入——轨迹曲线中：运动训练学术语，是身体运动构成的重要因素。运动轨迹是指身体的某一部分从开始位置到结束为止所经过的路线组成的动作的空间特征。

2、移动、旋转运动可以通过添加尺寸约束，然后通过编辑尺寸值来实现，可以取代有些马达。此操作要在动画窗口的模型树中更改，否则无效。

3、由你的题意可知，该机构为曲柄摇杆机构 摆角和极位夹角出现在曲柄和连杆共线的位置。

4、求连杆儿上某一点的轨迹方程，首先一定要找出它的连接点，然后再配合轨迹方程式就可以求出来了。

5、这个模型其实很容易画的，由于我这电脑没安装PROE，不然直接跟你画好，把模型发给楼主的。所以只能大致说下绘图的思路了。

6、编辑——设置——挠性（proe0版及以下的方法，0版单击 文件——属性，就能找到挠性命令）然后鼠标选下弹簧，全部，确定，弹出四连杆机构所有尺寸，点+号，选取你需要变化的尺寸。单击确定，完成，此时零件部分设置完毕。

设计一个机械传动传动装置需要哪些软件

1、附件专门对比国内外齿轮软件的文章，以下个人见解：KISSsoft 偏向于齿轮设计，齿轮种类最全 MDESIGN类似于机械设计手册的软件版。ROMAX偏向于车辆行业的齿轮箱系统仿真。希望对你有用。

2、3D MAX……这哥们……UG SOLIDWORKS都可以模拟，可是仿真上，ug做起来比较简单。但是！不要完全相信所以软件的受力分析，那仅供参考。

3、这个是德国的ITI公司的产品，前阵来我们公司推销过这款软件，我看他们程序员的操作和实践，我觉得，这个软件的模块比较好，而且简单。

4、设计时间安排改革 传统的课程设计一般放在机械设计课程学完后二周进行，改革后将课程设计穿插于机械设计课程教学中，将课程教学内容分为两个项目，项目一为牛头刨床机械传动系统分析，项目二为带式输送机传动装置设计。

5、工业机器人系统是一种集硬件和软件于一体，硬件涉及伺服电机、伺服控制器、轴控制单元、比例阀、稳压阀以及计量泵等；而软件则是专业软件，比如DURR系列为3D-onsite\Intouch\Eco-Screen等，ABB系列则为Rob-studio等。

请简要论述连杆机构有何传动特点以及连杆机构存在哪些缺点

1、缺点：1）难以实现任意的运动规律。2）惯性力难平衡(构件作往复运动和平面运动)，易产生动载荷。3）设计复杂。4）积累误差(低副间存在间隙)，效率低。

2、⑥构件多呈现杆的形状一使了1几增力、扩人行程和实现远距离传 动。缺点：①由于运动积累误差较大，因而影响传动精度：②山惯性力不好平衡而不适于几高速转动：③设计方法比较复杂。

3、图1所示为飞剪机构，构件1为曲柄，它转动后通过连杆2使摇杆3绕D点摆动，通过与连杆2配合运动，在曲柄回转一周中会存在某个时刻连杆2与摇杆汇合在一起，即形成剪切动作。

4、连杆机构的缺点是：低副中存在间隙，数目较多的低副会引起运动累积误差；而且它的设计比较复杂，不易精确地实现复杂地运动规律。最简单的平面连杆机构是由四个构件组成的，称为平面四杆机构。

5、连杆机构是一种常见的机械传动机构，由连杆和曲柄构成，广泛应用于各种机械设备中。其特点如下：传递运动和力量稳定。连杆机构的结构简单、紧凑，传递运动和力量时稳定可靠。

6、涨断式连杆的缺点是：难以实现任意的运动规律；惯性力难平衡，易产生动载荷；设计复杂；积累误差，效率低。

分离式千斤顶的原理

1、千斤顶分为有机械千斤顶和液压千斤顶等，原理各有不同。液压千斤顶的原理是利用帕斯卡定律，也就是液体各处的压强是一致的。螺旋千斤顶的原理则是往复扳动手柄，推动棘轮间隙回转，使套筒升降，达到起重拉力的功能。

2、此时，由于排水端口单向阀3和排水端口阀8关闭各自的油路，因此泵体2内的工作容积增大，形成部分真空。 大气压作用下，油箱内的油液通过油管打开吸单向阀4，流入泵体2，完成一次吸油动作。

3、千斤顶分液压千斤顶和机械千斤顶，液压千斤顶原理：在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止，达到一个变换的目的。

这些汽车知识你都了解吗?

1、三厢车：发动机舱、驾驶舱、行李舱，三个舱相互分隔独立。SUV： 运动型多用途汽车。相比轿车，SUV具有强动力、越野性、空间宽敞以及更强大的载物和载客能力。MPV： 多用途汽车。

2、汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。

3、汽车前行的动力原理是靠引爆汽油的爆炸力所推动的。所以，从汽车打火的一瞬间起，汽车里就有数千次的爆炸。汽车是由十分复杂的机械零件组成的，遵循牛顿力学，所以根本不存在所谓的“开不坏”的汽车。

4、这些加油站可以放心加油，油价会比三桶油便宜。汽车“推背感”你是怎么来的 汽车加速的瞬间，由于惯性，加速时重心会后移，身体会被座椅靠背向前推。不是所有类型的车辆都能让你有推背的感觉。

proe四连杆机构怎样装配?

1、用proe打开一个装配文件，也就是你需要装入组件的装配文件。选择装配文件这个图标，如图所示。找到需要装入的组件，选中它，然后点击打开。展开放置命令，对加入的组件进行约束。

2、新建一个proe装配组件，然后就可以组装零件了。注意不是带小人那个图标，那是人体模型。组装图标 第一个零件，一般我们都用缺省方式，不是特别情况无需选择约束来组装。

3、1。曲柄与地面，曲柄与连杆，连杆与滑块之间应均为销钉连接，这样才能正常旋转：2。滑块与地面应为滑动杆连接，先是滑块运动方向的线与地面运动方向的线连接，然后滑块底面与地面地面连接。如下图。有问题请留言，谢谢。

proe带传动,前轮和后轮的转向反的,求高手怎么修改???

你可以转换成stp格式的去装配，这样是可以修改的！你没有必要要他的步骤，可以修改就行了。装配体可以输出各个零部件为prt文件，然后修改零部件。

您好，应该是装配阶段约束不够，同一轴上的齿轮和轴外观看似装配好了，实质没约束在一起。

你直接画两个带轮，然后进入机构仿真，选择带传动就好。

应该是不能修改吧。因为这个零件肯定是在导入成为IGS格式了，在重新保存成PRT格式的吧。这样整个零件其实只是一个命令，应该是无法还原画图过程的。如果有高人能做到，希望能给出更好的答案。如果没有，希望采纳我的答案。

有规律的移动，旋转的话，你就要把零件约束住以后，留移动，旋转的自由度，拖动零件才可以。

Tags：简易连杆传动装置proe