本文目录一览：

• 1、Proe机构干涉分析
• 2、PROE组件如何做2个子零件之间的单独干涉检查?是指定的其中2个零件干涉...
• 3、3dmax和proe在运动仿真方面哪个更好？
• 4、proe如何画多边形？
• 5、3DMAX如何打开IGS和STP文件？
• 6、proe钣金折弯后展开后会干涉要怎么处理
• 7、如何测量TOC？
• 8、proe机构仿真中运动包络是什么意思，具体是做什么的？
• 9、proe怎么区分向内向外拔模？
• 10、如何在proe中进行运动中的干涉检查?

Proe机构干涉分析

1、我一般的做法是：还是用普通的装配方法，装配好了之后再装配几个极限位置，或者你认为最有可能发生干涉的位置。然后再检查有没有干涉，注意，不是前面提到的碰撞检查。这样对操作者的proe技术要求不高。会简单的装配就可以了。

2、楼上的图片看清楚了！选择全局干涉，组件下的所有（每2个）零件之间的干涉体积都会显示出来，在分模模块下面可以进行“遮蔽”的零件遮蔽以后将不检测其与其他零件之间的干涉现象。

3、两个方法 1 通过分析--全局干涉来发现干涉部位，针对静止的配合特征。2 通过机构--回放---碰撞检测，会对运动全局进行干涉检查。针对运动机构干涉检查。

4、干涉是因为你设计的不同零件之间有重叠的部分引起的。解决干涉自然需要你修改设计阿。检查零件的设计那里出偏差并修正就是了。至于检查干涉的方法，proe有提供干涉检查的功能的。

5、装配干涉 主要是在组件模式下检查各个零件是否有干涉，我们这边是CREO，楼主参考下：1：打开一个装配文件 2：3：4：如果有干涉，这里就会显示出来，点中后，显示区域就会显示干涉的零件和干涉的地方。

PROE组件如何做2个子零件之间的单独干涉检查?是指定的其中2个零件干涉...

1、楼上的图片看清楚了！选择全局干涉，组件下的所有（每2个）零件之间的干涉体积都会显示出来，在分模模块下面可以进行“遮蔽”的零件遮蔽以后将不检测其与其他零件之间的干涉现象。

2、proe零件干涉说明装配体中的零件和零件之间重叠了 产生原因：零件的设计尺寸有问题，没有计算好间隙 装配出错，位置偏了。紧配、扣位、镶嵌等设计允许干涉。解决：打开装配体，用proe干涉检测功能，找到干涉位置。

3、你创建机构模拟装配并进行分析，在运动的回放的时候就有干涉检查的选项，包括设置有干涉的时候停止或者以红色高亮显示的方式提示干涉的部分的。

4、工具菜单下的 碰撞检查勾选上干涉检查就可以 以上正解。补充一下，要用proe把零件装配到可以运动，对新手还是很难的，涉及到约束和自由度的问题。

5、干涉是因为你设计的不同零件之间有重叠的部分引起的。解决干涉自然需要你修改设计阿。检查零件的设计那里出偏差并修正就是了。至于检查干涉的方法，proe有提供干涉检查的功能的。

3dmax和proe在运动仿真方面哪个更好？

运动仿真模块，proe可以做装配体运动模拟，可以得到轨迹曲线，包括速度，加速度和位置等参数，干涉分析，静力分析，简单的动画模拟，动画电影等。这已经够用了，Adams在这方面没有它方便（个人认为）。但在受力分析，比如热力，结构这样的分析，proe远比不上Adams，而且proe在受力分析上，它的结果出入很大，只能当做参考，不能用作设计依据。\t所以，如果你是想单纯在运动模拟这块下功夫，那么proe足够了，如果你还想涉足强悍的受力分析，恐怕你得学Adams。不管怎么说，学习proe是有用的。\tproe的建模功能非常强悍，特别是模具这一块，它也算是NO1的。\t鉴于你的情况，建议你千万别放弃proe，因为你还有点基础，软件这个东西，各有优缺点，并不能一概而论，既然有基础，就该好好发展，深入。同时，软件也是相通的，一样熟，百样通。

proe如何画多边形？

proe如何画多边形？

1设置工作目录-新建... 开始的就不多说了

2进入主题选择图示所指的拉伸；

3点放置，再点定义；

4选择基准平面，我习惯用TOP面，也可以根据自己习惯选取，再点草绘

5进入草绘界面后选择草绘-数据来自文件-调色板

6再里面选择自己所需的多边形，双击

7双击后再草绘区域左击一下即可，图示右上角可调节区角度及大小，大小也可在草绘中控制

8打勾确认，最后设定自己想要的长度即可。

1、用proe5.0新建一个零件模板，然后进入到草图模式下；

2、找到草图菜单－数据来自文件－调色板；（如果是用其它软件绘制好的六边形，可以使用来自系统文件）

3、当打开草绘器调色板后，我们就可以看到pro/E软件中自带的一些标准模板了；

4、双击六边形，然后把其拖动到当前的绘图窗口中；根据所参数化建模图纸的要求，把多边形定位到PROE图形的中心；

5、如需要调整多边形的大小，可以双击尺寸或修改标注，如出现尺寸干涉，可以删除多余；

6、在确定完成proe多边形的位置、大小尺寸的调整后，其创建的拉伸实体如下图；

扩展资料

Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。

3DMAX如何打开IGS和STP文件？

1、通常不同的工程软件之间的文件交换一般用stp或者igs格式的，但是因为3dmax不支持stp文件，实体的igs文件导入3dmax也会有很多烂面，无法操作，要使proe的文件能直接导入3dmax，我们通常用proe另存为一个stl格式的文件，stl文件是一种三角网格文件，市场上的三维软件基本都支持这种格式

2、点击ok后会弹出一个stl的参数面板，默认的stl参数三角面的尺寸偏大，这样导出去表面不够光滑，特别是曲面的时候。

3、在chord height一栏输入0，系统就会按最小的精度给出三角面的最小参数，然后在Angel Control一栏任意输入一个比1大的数字，系统都会自动设置为1.这样设置结果是能够得到尽量多的三角面，曲面会尽量光滑。其它参数按默认设置。

4、设置好参数后点击预览可以看到主窗口会高亮显示元件的大概的三角面数量，如果不满意再更改参数。

5、保存好stl文件后，打开3ds max软件。

6、选择文件菜单-->导入文件，选择刚才保存的stl文件。

7、然后会弹出一个参数窗口，在这里我有个经验可以分享一下，最好选择快速焊接跟自动平滑，否则有时候导入文件会很长时间，还会失败，特别是三角面很多的文件以及有零件干涉的装配文件。

8、最后导入stl文件成功后我们就可以在3Dmax里面进行渲染及其它相关操作了。

proe钣金折弯后展开后会干涉要怎么处理

1、你这个图展开是没有干涉的。用这两个工具（展开和折叠），一个折弯一个折弯的展开，看看哪个展不开。然后我们再继续讨论。下面那个仁兄说的不一定对，凸台拉深是可以用来做钣金薄片的。不过你照我说的方法检查一下就好了。

2、打开编辑点击设置，点击折弯许可，点击折弯表，再点击定义，最后点击自文件，随便输入名称，在打开的窗口中点击保存。在文件中输入参数，在最下面的许多数据中，第一行为内圆角，第一列为料厚。

3、边料反折设计时，可以用同样的方法处理。钣金折弯时内部的R角最好大于或等于1/2的料厚，若不做R角，在多次的冲压之后其直角会渐渐消失而自然形成R角，在此之后此R角的单边或两侧，其长度会有些许的边长。

4、开U形槽。creo这款设计软件包的制作的钣金可以通开U形槽来解决折弯后重合。需要注意的是下U型槽的圆心别过内折弯线，否则会再次出现重合的现象。

5、开角避开或将折弯那一边包直角折上来那一边。我建议开角。

如何测量TOC？

1、TOC可以通过在线或离线方法来测量。离线测量（实验室方法）主要用于高的浓度测量（1ppm）。在线测量主要用于低于ppm（1000ppb）的检测，响应时间比实验室方法要快得多。

2、由标准溶液逐级稀释成不同浓度的有机碳、无机碳标准系列溶液，分别注入燃烧管和反应管，测量记录仪上的吸收峰高，与对应的浓度作图，绘制校准曲线。

3、湿法氧化(过硫酸盐)- 非色散红外探测 (NDIR) 该方法是在氧化之前经磷酸处理待测样品 ，去除无机碳，而后测量 TOC的浓度。现代的TOC连续分析仪中，绝大部分都是湿法氧化。

proe机构仿真中运动包络是什么意思，具体是做什么的？

运动包络主要在我们零件设计的时候，需要计算零件运动的空间时使用可以检测出动运零件在设计时是否发生运动干涉

proe怎么区分向内向外拔模？

在Pro/ENGINEER（现在被称为PTC Creo）中，区分向内和向外拔模可以通过以下方法进行：

打开模具设计的零件文件。

进入“模具设计”工作环境。

选择要进行拔模分析的特征或几何体。

在“模具设计”工具栏中，找到并点击“拔模分析”工具。

在弹出的拔模分析对话框中，选择“向内拔模”或“向外拔模”选项。向内拔模：选择此选项表示特征或几何体将朝着模具内部方向进行拔模。向外拔模：选择此选项表示特征或几何体将朝着模具外部方向进行拔模。

点击“确定”按钮开始进行拔模分析。系统将根据所选的拔模方向，分析特征或几何体与模具之间的干涉情况，并给出相应的结果和建议。通过以上步骤，你可以在Pro/ENGINEER中区分向内和向外拔模，并进行相应的拔模分析。请注意，具体操作可能会因软件版本和界面布局而有所不同，以上步骤仅供参考。

在使用PRO/E进行拔模操作时，可以通过以下方法来区分向内拔模和向外拔模：1. 方向指示器：在Pro/E的拔模操作中，会根据拔模的方向绘制箭头指示器。箭头指向模具的内侧，表示向内拔模；箭头指向模具的外侧，表示向外拔模。2. 截面预览：在Pro/E的拔模操作中，可以通过截面预览来观察拔模方向。当预览窗口中的模型朝外部移动时，表示是向外拔模；当模型朝内部移动时，表示是向内拔模。3. 模型几何：通过观察模型的几何特征，也可以判断是向内拔模还是向外拔模。比如，在模型的内侧存在凹陷或孔洞，说明是向内拔模；如果模型的外侧存在突出部分，说明是向外拔模。总之，通过以上方法的综合判断，可以确定是向内拔模还是向外拔模。根据具体的设计需求和模具结构，选择合适的拔模方式。

拔模是Pro/E软件的特色，可以按中性线拔模或者按中性面拔模。可以两边拔模也可以单边拔模。总之都是以上方法的组合，方法很多。很难一一说清。希望你自己体会吧。

如何在proe中进行运动中的干涉检查?

1、楼上的图片看清楚了！选择全局干涉，组件下的所有（每2个）零件之间的干涉体积都会显示出来，在分模模块下面可以进行“遮蔽”的零件遮蔽以后将不检测其与其他零件之间的干涉现象。

2、工具菜单下的 碰撞检查勾选上干涉检查就可以 以上正解。补充一下，要用proe把零件装配到可以运动，对新手还是很难的，涉及到约束和自由度的问题。

3、装配干涉 主要是在组件模式下检查各个零件是否有干涉，我们这边是CREO，楼主参考下：1：打开一个装配文件 2：3：4：如果有干涉，这里就会显示出来，点中后，显示区域就会显示干涉的零件和干涉的地方。

4、产生原因：零件的设计尺寸有问题，没有计算好间隙 装配出错，位置偏了。紧配、扣位、镶嵌等设计允许干涉。解决：打开装配体，用proe干涉检测功能，找到干涉位置。把错误的地方逐一修改。

5、干涉是因为你设计的不同零件之间有重叠的部分引起的。解决干涉自然需要你修改设计阿。检查零件的设计那里出偏差并修正就是了。至于检查干涉的方法，proe有提供干涉检查的功能的。

Tags：proe中如何修改干涉部分