本文目录一览：

• 1、proe设置曲面为草绘平面怎么弄？
• 2、如何正确选择pro/e三维绘图的参照平面？
• 3、ug中直接用建模能够代替草图建模吗?
• 4、学完UG有必要学AUTOCAD么？
• 5、UG与proE哪个更好一些?
• 6、UG和ProE软件,各有什么特点呢?
• 7、proe草绘中怎么查看线条约束？
• 8、proe？
• 9、UG设计和PROE做比较。哪个牛点?
• 10、proe的草绘和cad有什么区别？
• 11、ug和PROE哪个好用？
• 12、求教！proe里面，能不能在草绘中将多段线合并成一条线啊？
• 13、UG和PROE哪个更好用?

proe设置曲面为草绘平面怎么弄？

造型工具里面有，在选择的曲面上绘制曲线。

如果想草绘在曲面上，可以先在平面上草绘，然后投影到曲面上。

如何正确选择pro/e三维绘图的参照平面？

没有具体的原则，基本根据经验。我们在proe草绘的时候，经常会提示我们选择参照或者参照不全。参照我们通俗的来理解就是空间的XYZ轴的参照，比如我们在X轴建立草绘面，如果你是系统自己建的平面，就会默认其他YZ两个平面为参照。个人的一些心得，比如参照可以选为分型面，大的端面，方便后面的尺寸标注。

ug中直接用建模能够代替草图建模吗?

UG画图没有特定的规则，在绘制图形时，如果是在草图下绘制方便，就进入草图绘制，如果是简单的样条，用建模下的线工具可以绘制的，就直接在建模下绘制即可；一般情况下，绘制复杂的草图，都是在草图下完成的。

UG，PRO/E，CATIA等软件大量应用的主要原因就是因为其“参数化建模”尤其体现在草图功能中，主旨就是利用关键处的“尺寸标注”辅以“约束条件”能够做到全尺寸完全约束。

UG建模主要步骤：通过草绘绘制草图，通过特征操作如拉伸、回转等建模。直接建模，就是利用实体特征操作直接建立模型，如长方体、圆柱体等。自由形状建模，在建模模块直接运用曲线生成曲面及实体建模。

ug即自动转入草图模式，就可以随意修改图形元素了，修改完后点击完成草图，ug就转回到建模模式，ug10不进入草图模式画图双击草图的某个元素。

当然可以，可以用同步建模。或者你再画草图对你需要改的地方进行修补。

学完UG有必要学AUTOCAD么？

两个软件不能比高低，因为：：只精通CAD制图不能找工作的，必需懂得UG，PROE这两个软件中这一

2：接着你要精通国家机械制图标准：三视图，三视图只能用CAD来画，UG能画，但不好用。

3：接着你要精通一个3D画图软件，如UG，PROE，等，这两个软件的加工数据是机械自动加工所要的，CAD不能代替

UG与proE哪个更好一些?

Proe只安装后打开过，ug使用半年，第一印象ug比proe好很多，特别是ug0以后的版本界面。ug集设计加工一体，proe没用过不知道能加工不。

首先CAXA是中国的，制造和设计功能都不错！不过跟外国的关键比，还是有差距的。

ug三维建模和proe哪个好用？如果说设计是一项实在的工作，那就是对人的要求，如果说工资又高又轻松，那就是对设计师能力的要求。这是大家最关心的问题，这些都是大家所关心的问题。

UG和ProE软件,各有什么特点呢?

特点不同 PRO-E：作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的模具和产品设计三维CAD/CAM软件之一。UG：为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。

用途不同 UG主要用于模具设计和编程，proe主要用于产品造型设计，solidworks主要用机械设计，三款其实做简单设计都可以用，UG，PRO-E这两款用得比较广泛，solidworks在小型厂家用得比较多。

UG与proE都是模具行业通用，用于设计/编程/分模；具有有良好的互补性。

proe草绘中怎么查看线条约束？

proe 草绘后，灰色的尺寸是弱尺寸，就是没有被约束或没有被标注的尺寸；黄色的尺寸是强尺寸，就是被约束或被标注的尺寸。其中尺寸可以点右键锁定，锁定后的尺寸是完全不能移动的。要检查绘图尺寸是否完整，只要检查图面有没有弱尺寸就好了。绘图的时候不要拉动图线，就不会出现图线移动的状况，当然如果你尺寸都被锁定了，拉动图线就不会移动了。

proe？

网上网友整理的，我觉得说的还不错，可以参考下：

日常工作主要用proe来建曲面模型，SW主要用来建些没有什么曲面的模型或修改上头的模型，上头只用SW。打个比方：SW像傻瓜机，建模方便快速，易学易懂，适合大多数自学成才；PROE像专业的摄像机，参数化建模，很强的逻辑性和严谨性。

举个最简单的例子，SW有个弯曲命令，PROE也有个弯曲命令，SW只能对整个实体弯曲，而PROE可以随意控制弯曲位置保留不想弯曲的部分。SW有个扭曲命令，PROE也有个扭曲命令，PROE的更灵活、直观快速，可以整体缩放、旋转、移动、可以直观地随意局部点、线或面往任意方向拖拉，拉长缩短、扭转、锥削、折弯、扭曲等等，甚至阵列时也要借用到扭曲，还有工程图输入的多视图拼接也可用到扭曲。

SW做的曲面第一眼看挺好的，但细节经不起检查，因为是用放样做的曲面，你们仔细看每个面两端都有收敛，收敛处的局部面与相邻曲面过度是G0连接，虽说SW放样命令起始和结束都设置与面相切，但实际两端收敛处与相邻曲面并不相切 。SW的曲面命令功能没法比PROE，PROE的曲面命令品种多了很多，也强很多。PROE处理外来数据点云，这可是一大风景。PROE是参数化建模，如果懂得运用参数，发挥的功能远远超乎你的想象。因为太多功能如果只是单纯从工具条上找是没有的。高手们都善于利用这点，能把这个发挥淋漓尽致，用到炉火纯青的人不多。首先声明我只是处于开始阶段，向高手看齐的阶段。举个非常简单的例子，比如饮水口杯的手柄，想让截面绕轨迹缠绕旋转且截面大小是变化的，PROE可以用可变截面扫描+参数控制，即可一个步骤搞定。唯一让我非常不满的是proe的草图功能有待提高，在草绘模式下画草图，命令品种较少。以上观点纯属个人看法，仅供**闲聊。

引用一位网友的评论:

A PROE的缺点就是太贵了，比较过吗，PROE要比sw贵至少10倍左右；我们公司买的SW5万（加几个模块）一年，PROE最少要20万，加几个功能模块估计要接近百万了。中小公司谁会用啊（我们美国的总公司就是用PROE的）所以你才会觉的大家都在用SW。

B 从功能上来讲楼主显然是一个初级加工者，如果你设计的产品够复杂就知道了，SW比PROE要至少差一个等级，我做了个电机外壳（当然很复杂包括各种曲面），竟然有121M之多，后来显示都不流畅了（我用的是工作站电脑），而美国总公司给的PROE样品只有10M左右而且曲面计算相当好。SW做出来曲面计算有0.001左右的误差，其实整个过程没有做错（其他工程师都这样），但是放到很大之后就看到实体曲面连接处的小裂缝了，这时软件计算方法的问题，没有事的，但是总是缺陷啊。从这个方向上说SW在基础构架上是不如PROE的，先天不足啊。

C 或许对于基础应用者来讲SW是比PROE操作方便，确实如此。但是如果你要设计非常复杂的东西的话这种方便反而就变成了绊脚石，太不严禁了。PORE之所以繁琐是因为你要做什么必须要有充足的依据和定位，严谨的科学过程，即使你在非常复杂的设计中发觉你中间一个特征错了，你都可以很方便的纠正过来。SW也可以用这个功能，但是太慢了我基本每次要等2分钟才能修改完成（120M左右的文件），PROE我只要20几秒，同样的文件。

不说了你们自己用着看吧。

其他软件，比如UG、CATIA和inventor等软件都没用，不表看法。

转贴一网友看法：

做产品开发正向设计那就没有得说的，用PROE.做逆向设计我就喜欢用UG了。因为ug就是个大杂烩，做正向设计时候除非设计者头脑非常清晰，要不然后续就有很多麻烦事要料理。用PROE做逆向设计那就烦的要死人了。因为PORE很注重过程，通常正向设计才要注重过程，逆向设计注重结果。做产品性能分析我一般都是用CATIA的。连08奥运主赛场“鸟巢”的设计都用到CAITA，可想而之CAITA的功能强大势力。CAITA是一款非常综合性的三维设计软件，比如在汽车制造方面他可以模拟碰撞结果及人体做在驾驶室里的合理位置和舒适度。在飞机制造方面他可以**翼在空中受到复杂气流的受力分析，还可以算出飞机受到个种气旋后的最终运动轨迹，大大提高了飞机的安全性能。AUTODCAD大家都很明白就不用说了。

我先用个比方来做个比较吧，AUTODCAD就像是一辆汽车的后视镜、车棚等外饰。PROE、UG等就像是一辆汽车的轮胎方向盘的功能件。CAITA就像是发动机、车桥等核心件。

使用群体方面来看，PROE、UG等在中小企业使用的多，或中型偏大企业。如电子厂商（电脑、手机、家电、汽车配件等）如我知道的有法雷奥（国内）、香港德昌、IBM等。CATIA在大型企业一都当标准设计软件。比如汽车制造企业方面：通用、克莱斯勒公司、德国大众、梅赛德斯（奔驰）、宝马、丰田、沃尔沃、雷诺等。飞机制造方面有：Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。当然他在建筑及造船行业也非常突出。

如果有朋友在汽车行业做的，哪么就知道中国为了跟国际接轨，汽车厂在软件方面都在逐步转向CATIA。所以国内的一些稍大的汽车配套商也要相应的转变。比如我就是个受害者，我用PROE、UG都有快10年了，06年年初的时候非逼迫我要学CATIA，这也没有办法啊，公司的形式所逼啊！也正是这样才让我知道了CATIA。不过用了后发现比想象中的还要好。

SolidWorks与proe是两款被广泛应用的三维设计软件，在功能上大同小异但又各有千秋，下面简单地归纳一下SolidWorks与PROE的十处不同的地方。

1.SolidWorks侧重于机械结构设计；PROE侧重模具与曲面设计。

2.SolidWorks支持中文；PROE暂不支持中文文件夹和中文输入。

3.SolidWorks有很完善的帮助系统，在使用中遇到问题时可以在帮助系统中搜索答案；PROE技巧性的东西很多，但却没有帮助系统，所以学习周期较长。

4.SolidWorks父子关系与关联特征不太严格，绘制草图时不需要基准；

PROE父子关系与关联特征则比较严格，绘制草图必需要有基准；

5.SolidWorks草图中相交轮廓与开放草图轮廓都能拉伸成实体；PROE暂时不能实现；

6.SolidWorks可以直接对面和实体进行旋转和移动的操作，PROE暂时不能实现。

7.SolidWorks系统选项界面简单直观；

PROE则相对繁琐，是PROE学习的一大难点，也是该软件的一大弱点。

8.SolidWorks以上色方式处理螺纹，简单形象；

PROE则必须完全画出，螺纹特征复杂占用较多内存，大型装配体中螺纹多会影响系统运行速度。

9.SolidWorks可以在装配中直接复制零件；PROE则需要重新调入。

10. SolidWorks提供了丰富的右键功能，通常情况下设计所需的大部分命令点击右键即可找到；PROE的右键功能则比较简单，影响设计效率的提升。

autucad是低阶CAD软件；solidworks，inventer等是中阶CAD软件；proe，UG,Catia等则是高阶CAD软件Catia和solidworks同属法国达索公司，Catia属于高阶，Catia是行业公认精度最高的软件

竞争优势

CATIA的竞争对手包括UG NX，Pro/E，Topsolid,Cinmatron。其中NX和Pro/E与CATIA可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点，就是来自CATIA母公司，达索系统Dassault Systemes其他兄弟软件的支持：

1． Delmia，强大的生产线规划和管理软件，配合Catia完成制造可行性分析和实施；

2． Enovia，强大的数据管理和设计支持系统

3． Smarteam，强大的PLM软件，与UGS Team Center并列为PLM最成功的软件，PLM的鼻祖。

4． VPM，设计数据共享平台，跨国公司各设计中心可使用此软件进行数据和信息状态共享

5． Solidworks，三维工程软件在全球中端市场的统治者，被达索公司收购后，成为打击其他中端软件的招牌武器，并且有效的支持高端软件CATIA在中低端市场的渗透

6． Abaqus，最强大的FEM软件之一，优势是非线性、动态、隐式计算，成为可以有效解决汽车与航空航天领域复杂问题的有效工具，与LS-DYNA并列为高端CAE软件2巨头。

主要客户

CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。

最大的客户有：通用（同时使用UG），波音麦道，空客，福特，大众，戴克，宝马，沃尔沃，标致雪铁龙，丰田，本田，雷诺，达索飞机，菲亚特，三菱汽车，西门子，博世，现代，起亚，中国的上汽，一汽，东风等大公司。欧盟以及其成员** 方，美** 方都是其忠实的用户。

CATIA V4版本具有强大的曲面、结构设计能力，无以伦比的精度，目前为以上客户的主要设计软件。波音777飞机除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4，从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公。可见CATIA功能之强大。

CATIA V4只能运行在IBM的UNIX图形工作站上，为了更通用的运行于各种不同的图形工作站平台和PC，V5随之诞生，它包括服务器-工作站版本和单机节点版本，工作站版本可运行于各种类型的图形工作站和Windows或各种版本的Unix操作系统下（Linux下不行），而单机版本可运行于PC机、笔记本上Windows或其他操作系统下。非常赏心悦目的软件界面，较之V4更简单易用但更强大功能使CATIA V5成为福特，丰田等公司转向CATIA的原因，而大众，戴克，标致雪铁龙等公司也因此不遗余力的从V4平台转向V5。

UG设计和PROE做比较。哪个牛点?

Proe只安装后打开过，ug使用半年，第一印象ug比proe好很多，特别是ug0以后的版本界面。ug集设计加工一体，proe没用过不知道能加工不。

如果是产品设计的话用proe的好点。假如你是做模具设计或编程我觉的用ug要好点。ug分模，拆电极熟练了速度很快，还有就是ug外挂技术很成熟了，拆电极到出图出物料单都自动化了。模具设计主推UG。原因有UG的推广度高。

做产品设计建议你使用ug软件，它的效率相对比proe高一些。

可以参数化设计也可以非参数化设计，UG多数用于模具设计、产品设计、编程加工 Proe是广泛应用于电子、机械、模具、工业设计、汽车、航天、家电、玩具等行业。

1，ProE的约束功能很强大，所以在画规则尺寸零件时速度会很快。ProE比较适合在模具设计阶段，和产品造型设计方面使用；2，UG的曲面功能比较强大，所以在设计不规则曲面形状的产品时（例如卫浴产品），用UG会比较好。

UG总体来说绝对比要Creo（Proe）要强。我最早也是学Proe，但是用过UG之后就无法自拔了！特别是UG的同步建模技术。全世界首创。可以将模型参数去除，并且进行修改。

proe的草绘和cad有什么区别？

proe的草绘是按形状大致快速绘图，再用尺寸约束和位置约束编辑成正确图形，而CAD是直接准确绘制图形。

ug和PROE哪个好用？

PROE好用。

一般产品的设计上PROE用的比较多。例如，现在的电器产品和笔记本电脑的设计基本上都是用PROE的。而UG在一般汽车上、模具分模上比较用的多。我觉得UG的界面很多参数要设置。PROE上草绘还不错，具体上各有千秋。

求教！proe里面，能不能在草绘中将多段线合并成一条线啊？

看图，不知道你所说的是不是这个意思。在草绘环境中，选中你要合成那些线段。然后在菜单栏中选择“编辑-转换到-样条”，可以转换为样条曲线。

UG和PROE哪个更好用?

1、如果是产品设计的话用proe的好点。假如你是做模具设计或编程我觉的用ug要好点。ug分模，拆电极熟练了速度很快，还有就是ug外挂技术很成熟了，拆电极到出图出物料单都自动化了。模具设计主推UG。原因有UG的推广度高。

2、ug三维建模和proe哪个好用？如果说设计是一项实在的工作，那就是对人的要求，如果说工资又高又轻松，那就是对设计师能力的要求。这是大家最关心的问题，这些都是大家所关心的问题。

3、UG功能强大，合适模具设计和加工PROE快被淘汰了。visi新兴的冲模3D设计软件苏州昆山新睿磊有专业的模具设计和数控编程课程。

4、1，ProE的约束功能很强大，所以在画规则尺寸零件时速度会很快。ProE比较适合在模具设计阶段，和产品造型设计方面使用；2，UG的曲面功能比较强大，所以在设计不规则曲面形状的产品时（例如卫浴产品），用UG会比较好。

5、做产品设计建议你使用ug软件，它的效率相对比proe高一些。

Tags：ug和proe草绘