本文目录一览：

• 1、proe建模？
• 2、求一款PLM软件,要能与solidworks集成很好的,谢谢
• 3、ug12导出什么格式？
• 4、准备上PLM系统,与CAD集成需要做哪些准备工作?
• 5、PLM系统，想问华天软件针对历史系统的数据、图纸、...
• 6、PROE可以与哪些ERP或PDM无缝接合?
• 7、什么是PLM系统,PLM能带来哪些具体的好处?
• 8、plm是什么意思?
• 9、proe？
• 10、UG和PROE各自的，工作原理是什么，等我理解了，这些，我想我学它们就容易些了，我已经学了PROE？

proe建模？

proe作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的模具和产品设计三维CAD/CAM软件之一。

proe软件系列都支持向下兼容但不兼容向上兼容，也就是新的版本可以打开旧版本的文件，但旧版本默认是无法直接打开新版本文件。

虽然PTC提供了相应的插件以实现旧版本打开新版本文件的功能，但在很多情况下支持并不理想容易造成软件的操作过程中直接跳出。

在目前的中国市场应用上，proe的应用主要集中于消费电子、高科技领域和玩具的产品设计和模具设计；

因此也决定了用户的关注热点比较集中于零件建模、曲面造型、工程图、优化设计方法、分模和模具设计和逆向造型等模块。

而随着国内用户三维软件技术应用水平的不断提高，关注软件数据管理和产品生命周期（PLM)的用户也越来越多。

求一款PLM软件,要能与solidworks集成很好的,谢谢

1、我们是一家汽车配件企业，目前用的是华天软件 InforCenter PLM。

2、我们是一家汽车配件企业，目前用的是数码大方的 CAXA plm软件，他们的PLM最大的优势是在CAD数据管理和集成方面，因为数码大方是做CAD的，做PLM有天然的优势。

3、CATIA。是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。

4、CAXA PLM可抽取和管理各类CAD/ECAD/CAPP数据，并与ERP/MES实现双向集成。可提供图文档管理EDM、产品数据管理PDM、工艺数据管理CAPP、产品全生命周期管理PLM产品及方案，并支撑云端PLM应用场景。

ug12导出什么格式？

1 UG12默认导出的格式是STL格式。2 这是因为STL是一种广泛应用于三维打印和 CAD/CAM 等领域的标准文件格式，而UG12作为一款主要应用于CAD领域的软件，自然也会默认支持导出STL格式的文件。3 当然，UG12还支持导出其他格式的文件，例如IGES、STEP和PARASOLID等，用户可以根据自己的需要进行选择和操作。

UG12可以导出多种格式，如STEP、IGES、STL、PARASOLID等格式。其中，STEP是比较常用的格式，因为它具有较高的精确度和可读性，可以方便地在不同的CAD软件中进行转换和编辑。同时，还可以根据具体需求选择其他格式进行导出，如STL格式适用于3D打印等制造方面的应用。

UG12可以导出多种格式的文件，包括但不限于以下格式：STL、STEP、IGES、JT、CATIA、ProE、SolidWorks等。

其中，STL格式是最常用的3D打印文件格式，IGES和STEP格式可以用于CAD软件之间的数据传输，JT格式是Siemens PLM公司开发的一种高效的3D模型数据格式，ProE和SolidWorks格式是针对各自软件的特定格式。不同的导出格式适用于不同的应用场景，用户可以根据需要选择合适的导出格式。

UG12可以导出多种格式，包括STEP、IGES、JT、CATIA、NX等。其中，STEP和IGES是比较常用的中间文件格式，可用于在不同CAD软件之间互相转换和传递数据；JT格式是一种专门用于三维数据交换和可视化的格式，适用于多种行业领域。CATIA和NX则是主要针对汽车、航空航天等行业所使用的CAD软件，可以直接将UG12导出的模型转换为这些软件能够识别的格式。由此可见，UG12导出的格式种类繁多，可以满足不同行业和软件的需求。

1. 打开需要导出的模型。

2. 在菜单栏中选择“文件”>“导出”。

3. 在弹出的“导出”对话框中，选择“STEP”格式。

4. 指定要保存的文件名和文件路径。

5. 点击“保存”按钮。

6. 在弹出的“STEP导出选项”对话框中，选择相应的选项，如单位、精度等。

7. 点击“确定”按钮。

8. 导出完成后，可在指定的文件路径中找到导出的stp文件。

准备上PLM系统,与CAD集成需要做哪些准备工作?

1、组织准备。文档管理。产品结构。研发流程。工具软件。产品开发少不了CAD/ CAE/CAM/ EDA及软件开发与管理等工具软件。组织架构。

2、浩辰CAD与上海思普软件达成合作协议：基于浩辰CAD机械软件的SIPM CAD接口将支持在CAD环境上直接链接到SIPM/PLM系统，更便捷的满足设计师对产品进行新设计、改型设计和变更设计的需求。

3、我们已经成功运用CAXA CAD 电子图板、CAXA CAPP工艺图表、CAXA PLM协同管理系统以及CAXA数据看板等多款产品，并取得实质性效果。建立了统一的二维设计平台和工艺编制平台，数据图纸集中有效安全管理、工作审批流程透明高效。

PLM系统，想问华天软件针对历史系统的数据、图纸、...

1、在项目实施阶段，顾问会协助客户方制定详细的数据整理梳理方案，并根据业务需求、人员情况制定详细的数据整理计划，实现新系统的应用。

2、华天软件PLM提供产品数据管理、工艺设计管理、项目协同管理、BOM全流程管理的统一管理平台。在功能方面完全是可以替代国外厂商的，毕竟已在像奇瑞汽车、广汽、成都大运、利亚德、TCL等行业标杆企业应用实践过的。

3、据我了解，一般厂商的PLM系统是直接可以打开办公文档、2D图纸的。

4、自动免费升级 端的产品，要想使用最新的功能就必须升级版本。

5、我们公司用的就是华天软件的PLM系统，原厂开发和实施，整体来说还不错。

PROE可以与哪些ERP或PDM无缝接合?

Solidworks，ProE，UG等都能实现。ERP是针对全面公司管理，财务，成本核算，供应链，客户关系等等。就你们这情况，一个好的三维设计工具加自带的PDM即可完成，非常实惠。

打开Pro/E，可以看到“ANSYS 0” 菜单项，其两个子菜单选项“ANSConconfig”和“ANSYS Geom”。ProE与ANSYS0已成功建立连接。

一般对于cad加密，SolidWorks加密都会采用软件加密的方法，不同的方案实现的技术手法不一样，有些是通过对文件写入加密代码，达到加密文件的目的。

什么是PLM系统,PLM能带来哪些具体的好处?

1、plm系统能够集成与产品相关的人力资源、流程、应用系统和信息。plm系统有什么用 缩短研发周期，提高工作效率。

2、具体的说，一是减少了设计变更次数，比如有家企业叫日荣电子，使用PLM之后，每月修改模具和产品设计的次数由50余次减少到20多次，每月直接节省费用5万元左右。二是提高技术文件的流通速度性，并大量减少纸张的使用。

3、plm系统优点 缩短研发周期，提高工作效率。以plm系统为协同平台，增强了团队成员的沟通效果，减少了因沟通不畅所发生的错误和纠纷，平均项目周期缩短了10-25%左右。

4、可以更快的响应的响应市场 减少积压库存，降低成本 整合研发资源，为企业知识管理提供平台 改进新产品开发的内部效力 改善与供应商、加工合作伙伴的业务协同，提高业务外加工效力。

plm是什么意思?

1、PLM，是一个英文缩写，表示产品生命周期管理(Product Lifecycle Management，PLM)。

2、PLM即产品生命周期管理(Product Lifecycle Management，PLM)。

3、PLM的英文全称为Product Life-cycle Management，中文翻译为产品生命周期管理。

4、不是骂人的话，plm意思是：漂亮吗？漂亮词典解释：①鲜明夺目；美观：长得真漂亮。②精彩，出色：干得漂亮。③比喻通达情理。

5、PLM是一种企业信息化的商业战略。它实施一整套的业务解决方案，把人、过程和信息有效地集成在一起，作用于整个企业，遍历产品从概念到报废的全生命周期，支持与产品相关的协作研发、管理、分发和使用产品定义信息。

proe？

网上网友整理的，我觉得说的还不错，可以参考下：

日常工作主要用proe来建曲面模型，SW主要用来建些没有什么曲面的模型或修改上头的模型，上头只用SW。打个比方：SW像傻瓜机，建模方便快速，易学易懂，适合大多数自学成才；PROE像专业的摄像机，参数化建模，很强的逻辑性和严谨性。

举个最简单的例子，SW有个弯曲命令，PROE也有个弯曲命令，SW只能对整个实体弯曲，而PROE可以随意控制弯曲位置保留不想弯曲的部分。SW有个扭曲命令，PROE也有个扭曲命令，PROE的更灵活、直观快速，可以整体缩放、旋转、移动、可以直观地随意局部点、线或面往任意方向拖拉，拉长缩短、扭转、锥削、折弯、扭曲等等，甚至阵列时也要借用到扭曲，还有工程图输入的多视图拼接也可用到扭曲。

SW做的曲面第一眼看挺好的，但细节经不起检查，因为是用放样做的曲面，你们仔细看每个面两端都有收敛，收敛处的局部面与相邻曲面过度是G0连接，虽说SW放样命令起始和结束都设置与面相切，但实际两端收敛处与相邻曲面并不相切 。SW的曲面命令功能没法比PROE，PROE的曲面命令品种多了很多，也强很多。PROE处理外来数据点云，这可是一大风景。PROE是参数化建模，如果懂得运用参数，发挥的功能远远超乎你的想象。因为太多功能如果只是单纯从工具条上找是没有的。高手们都善于利用这点，能把这个发挥淋漓尽致，用到炉火纯青的人不多。首先声明我只是处于开始阶段，向高手看齐的阶段。举个非常简单的例子，比如饮水口杯的手柄，想让截面绕轨迹缠绕旋转且截面大小是变化的，PROE可以用可变截面扫描+参数控制，即可一个步骤搞定。唯一让我非常不满的是proe的草图功能有待提高，在草绘模式下画草图，命令品种较少。以上观点纯属个人看法，仅供**闲聊。

引用一位网友的评论:

A PROE的缺点就是太贵了，比较过吗，PROE要比sw贵至少10倍左右；我们公司买的SW5万（加几个模块）一年，PROE最少要20万，加几个功能模块估计要接近百万了。中小公司谁会用啊（我们美国的总公司就是用PROE的）所以你才会觉的大家都在用SW。

B 从功能上来讲楼主显然是一个初级加工者，如果你设计的产品够复杂就知道了，SW比PROE要至少差一个等级，我做了个电机外壳（当然很复杂包括各种曲面），竟然有121M之多，后来显示都不流畅了（我用的是工作站电脑），而美国总公司给的PROE样品只有10M左右而且曲面计算相当好。SW做出来曲面计算有0.001左右的误差，其实整个过程没有做错（其他工程师都这样），但是放到很大之后就看到实体曲面连接处的小裂缝了，这时软件计算方法的问题，没有事的，但是总是缺陷啊。从这个方向上说SW在基础构架上是不如PROE的，先天不足啊。

C 或许对于基础应用者来讲SW是比PROE操作方便，确实如此。但是如果你要设计非常复杂的东西的话这种方便反而就变成了绊脚石，太不严禁了。PORE之所以繁琐是因为你要做什么必须要有充足的依据和定位，严谨的科学过程，即使你在非常复杂的设计中发觉你中间一个特征错了，你都可以很方便的纠正过来。SW也可以用这个功能，但是太慢了我基本每次要等2分钟才能修改完成（120M左右的文件），PROE我只要20几秒，同样的文件。

不说了你们自己用着看吧。

其他软件，比如UG、CATIA和inventor等软件都没用，不表看法。

转贴一网友看法：

做产品开发正向设计那就没有得说的，用PROE.做逆向设计我就喜欢用UG了。因为ug就是个大杂烩，做正向设计时候除非设计者头脑非常清晰，要不然后续就有很多麻烦事要料理。用PROE做逆向设计那就烦的要死人了。因为PORE很注重过程，通常正向设计才要注重过程，逆向设计注重结果。做产品性能分析我一般都是用CATIA的。连08奥运主赛场“鸟巢”的设计都用到CAITA，可想而之CAITA的功能强大势力。CAITA是一款非常综合性的三维设计软件，比如在汽车制造方面他可以模拟碰撞结果及人体做在驾驶室里的合理位置和舒适度。在飞机制造方面他可以**翼在空中受到复杂气流的受力分析，还可以算出飞机受到个种气旋后的最终运动轨迹，大大提高了飞机的安全性能。AUTODCAD大家都很明白就不用说了。

我先用个比方来做个比较吧，AUTODCAD就像是一辆汽车的后视镜、车棚等外饰。PROE、UG等就像是一辆汽车的轮胎方向盘的功能件。CAITA就像是发动机、车桥等核心件。

使用群体方面来看，PROE、UG等在中小企业使用的多，或中型偏大企业。如电子厂商（电脑、手机、家电、汽车配件等）如我知道的有法雷奥（国内）、香港德昌、IBM等。CATIA在大型企业一都当标准设计软件。比如汽车制造企业方面：通用、克莱斯勒公司、德国大众、梅赛德斯（奔驰）、宝马、丰田、沃尔沃、雷诺等。飞机制造方面有：Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。当然他在建筑及造船行业也非常突出。

如果有朋友在汽车行业做的，哪么就知道中国为了跟国际接轨，汽车厂在软件方面都在逐步转向CATIA。所以国内的一些稍大的汽车配套商也要相应的转变。比如我就是个受害者，我用PROE、UG都有快10年了，06年年初的时候非逼迫我要学CATIA，这也没有办法啊，公司的形式所逼啊！也正是这样才让我知道了CATIA。不过用了后发现比想象中的还要好。

SolidWorks与proe是两款被广泛应用的三维设计软件，在功能上大同小异但又各有千秋，下面简单地归纳一下SolidWorks与PROE的十处不同的地方。

1.SolidWorks侧重于机械结构设计；PROE侧重模具与曲面设计。

2.SolidWorks支持中文；PROE暂不支持中文文件夹和中文输入。

3.SolidWorks有很完善的帮助系统，在使用中遇到问题时可以在帮助系统中搜索答案；PROE技巧性的东西很多，但却没有帮助系统，所以学习周期较长。

4.SolidWorks父子关系与关联特征不太严格，绘制草图时不需要基准；

PROE父子关系与关联特征则比较严格，绘制草图必需要有基准；

5.SolidWorks草图中相交轮廓与开放草图轮廓都能拉伸成实体；PROE暂时不能实现；

6.SolidWorks可以直接对面和实体进行旋转和移动的操作，PROE暂时不能实现。

7.SolidWorks系统选项界面简单直观；

PROE则相对繁琐，是PROE学习的一大难点，也是该软件的一大弱点。

8.SolidWorks以上色方式处理螺纹，简单形象；

PROE则必须完全画出，螺纹特征复杂占用较多内存，大型装配体中螺纹多会影响系统运行速度。

9.SolidWorks可以在装配中直接复制零件；PROE则需要重新调入。

10. SolidWorks提供了丰富的右键功能，通常情况下设计所需的大部分命令点击右键即可找到；PROE的右键功能则比较简单，影响设计效率的提升。

autucad是低阶CAD软件；solidworks，inventer等是中阶CAD软件；proe，UG,Catia等则是高阶CAD软件Catia和solidworks同属法国达索公司，Catia属于高阶，Catia是行业公认精度最高的软件

竞争优势

CATIA的竞争对手包括UG NX，Pro/E，Topsolid,Cinmatron。其中NX和Pro/E与CATIA可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点，就是来自CATIA母公司，达索系统Dassault Systemes其他兄弟软件的支持：

1． Delmia，强大的生产线规划和管理软件，配合Catia完成制造可行性分析和实施；

2． Enovia，强大的数据管理和设计支持系统

3． Smarteam，强大的PLM软件，与UGS Team Center并列为PLM最成功的软件，PLM的鼻祖。

4． VPM，设计数据共享平台，跨国公司各设计中心可使用此软件进行数据和信息状态共享

5． Solidworks，三维工程软件在全球中端市场的统治者，被达索公司收购后，成为打击其他中端软件的招牌武器，并且有效的支持高端软件CATIA在中低端市场的渗透

6． Abaqus，最强大的FEM软件之一，优势是非线性、动态、隐式计算，成为可以有效解决汽车与航空航天领域复杂问题的有效工具，与LS-DYNA并列为高端CAE软件2巨头。

主要客户

CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。

最大的客户有：通用（同时使用UG），波音麦道，空客，福特，大众，戴克，宝马，沃尔沃，标致雪铁龙，丰田，本田，雷诺，达索飞机，菲亚特，三菱汽车，西门子，博世，现代，起亚，中国的上汽，一汽，东风等大公司。欧盟以及其成员** 方，美** 方都是其忠实的用户。

CATIA V4版本具有强大的曲面、结构设计能力，无以伦比的精度，目前为以上客户的主要设计软件。波音777飞机除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4，从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公。可见CATIA功能之强大。

CATIA V4只能运行在IBM的UNIX图形工作站上，为了更通用的运行于各种不同的图形工作站平台和PC，V5随之诞生，它包括服务器-工作站版本和单机节点版本，工作站版本可运行于各种类型的图形工作站和Windows或各种版本的Unix操作系统下（Linux下不行），而单机版本可运行于PC机、笔记本上Windows或其他操作系统下。非常赏心悦目的软件界面，较之V4更简单易用但更强大功能使CATIA V5成为福特，丰田等公司转向CATIA的原因，而大众，戴克，标致雪铁龙等公司也因此不遗余力的从V4平台转向V5。

UG和PROE各自的，工作原理是什么，等我理解了，这些，我想我学它们就容易些了，我已经学了PROE？

工业设计和风格造型 　　NX 为那些培养创造性和产品技术革新的工业设计和风格提供了强有力的解决方案。

利用 NX 建模，工业设计师能够迅速地建立和改进复杂的产品形状， 并且使用先进的渲染和可视化工具来最大限度地满足设计概念的审美要求。产品设计 　　NX 包括了世界上最强大、最广泛的产品设计应用模块。NX 具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，以满足客户设计任何复杂产品的需要。NX 优于通用的设计工具，具有专业的管路和线路设计系统、钣金模块、专用塑料件设计模块和其他行业设计所需的专业应用程序。仿真、确认和优化 　　NX 允许制造商以数字化的方式仿真、确认和优化产品及其开发过程。通过在开发周期中较早地运用数字化仿真性能，制造商可以改善产品质量，同时减少或消除对于物理样机的昂贵耗时的设计、构建，以及对变更周期的依赖。NC加工 　　UG NX加工基础模块提供联接UG所有加工模块的基础框架，它为UG NX所有加工模块提供一个相同的、界面友好的图形化窗口环境，用户可以在图形方式下观测刀具沿轨迹运动的情况并可对其进行图形化修改：如对刀具轨迹进行延伸、缩短或修改等。该模块同时提供通用的点位加工编程功能，可用于钻孔、攻丝和镗孔等加工编程。该模块交互界面可按用户需求进行灵活的用户化修改和剪裁，并可定义标准化刀具库、加工工艺参数样板库使初加工、半精加工、精加工等操作常用参数标准化，以减少使用培训时间并优化加工工艺。UG软件所有模块都可在实体模型上直接生成加工程序，并保持与实体模型全相关。　　UG NX的加工后置处理模块使用户可方便地建立自己的加工后置处理程序，该模块适用于目前世界上几乎所有主流 NC机床和加工中心，该模块在多年的应用实践中已被证明适用于2～5轴或更多轴的铣削加工、2～4轴的车削加工和电火花线切割。模具设计 　　UG是当今较为流行的一种模具设计软件，主要是因为其功能强大。　　模具设计的流程很多，其中分模就是其中关建的一步。分模有两种：一种是自动的，另一种是手动的，当然也不是纯粹的手动，也要用到自动分模工具条的命令，即模具导向。　　自动分模的过程 　　

1.分析产品，定位坐标，使Z轴方向和脱模方向一致。　　

2.塑模部件验证，设置颜色面。　　

3.补靠破孔 　　

4.拉出分型面 　　

5.抽取颜色面，将其与分型面和补孔的片体缝合，使之成为一个片体。　　

6.做箱体包裹整个产品，用5缝好的片体分割。　　

7.分出上下模具后，看是那个与产品重合，重合的那边用产品求差就可以了。　　手动分模的步骤就大概就这样，手动分模具有很大的优势，是利用MOLDWIZARD分模所达不到的，在现场自动分模基本上是行不通。但是里面的命令是比较的好用的，我们可以用的有关命令来提高我们的工作效率。开发解决方案 　　NX 产品开发解决方案完全支持制造商所需的各种工具，可用于管理过程并与扩展的企业共享产品信息。NX 与 UGS PLM 的其他解决方案的完整套件无缝结合。这些对于 CAD 、 CAM 和 CAE 在可控环境下的协同、产品数据管理、数据转换、数字化实体模型和可视化都是一个补充。　　UG主要客户包括，通用汽车，通用电气，福特，波音麦道，洛克希德，劳斯莱斯，普惠发动机，日产，克莱斯勒，以及美** 方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计，充分体现UG在高端工程领域，特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。

Tags：proe与plm集成