本文目录一览：

• 1、proe50渐消面做法？
• 2、请问proe扫描为什么会这样?
• 3、请教,proe中可变截面扫描里的x轨迹是什么意思?详细点啊。
• 4、在PROE中，如何绘制内螺纹？
• 5、PROE螺旋扫描具体步骤怎么搞,要详细的
• 6、Proe如何对螺纹进行收尾？
• 7、proe？
• 8、PROE如何找出破面
• 9、PROE怎么做风扇的扇叶
• 10、creo2.0混合扫描怎样控制末端相切？
• 11、proe怎么绘制一只水杯？
• 12、proe可变扫描详解,可变扫描+关系式详解
• 13、ProE可变截面扫描特征怎么使用?
• 14、数字图像采集卡怎么选择？

proe50渐消面做法？

1.首先新建零件，用草绘命令绘制一个圆和一个椭圆，作为可变截面扫描的轨迹线；

2.接着选择扫描，选择圆轨迹为原点，椭圆为链1，草绘出扫描截面，注意绘制的时候选择坐标系为参考；

3.接着用拉伸将扫描出来的截面切出一个缺口；

4.接着将扫描轨迹线隐藏，绘制一条样条曲线；

5.选择边界混合，分别选择第一方向和第二方向的曲线，再将边界混合出来的面和扫描面合并；

6.加厚曲面，完成创建

请问proe扫描为什么会这样?

1、当出现这个提示的时候，仔细看你画的图，会有红色出现，红色出现的地方就是你出错的地方，或没有封闭，或线头多出来，等等。

2、一般扫描可以先画轨迹，然后再用扫描命令时用选取轨迹，得到图形后，可以在图层里隐藏（记得右键存储状态，不然重新打开就没有隐藏掉）。如果你一开始用“扫描”命令，然后“草绘轨迹”，这样只能在“重新定义”命令才能见到。

3、这是你的起始点的问题，扫描混合时它的截面之间 是通过点和点的连接来实现实体的创建，而点之间的连接是有顺序的，所以如果起始点没设置好就会成扭曲状。

4、混合和vss的扫描方式不一样。我个人的理解是，混合是轨迹是定的，然后截面变化顺着轨迹来扫描，所以会遇到截面突变的情况，proe就会让你选择是光滑过度还是直的过度。

请教,proe中可变截面扫描里的x轨迹是什么意思?详细点啊。

1、● 只有一个轨迹可以是 X 轨迹。● 只有一个轨迹可以是“法向”轨迹。● 同一轨迹可同时为“法向”和“X 轨迹”。● 任何具有相邻曲面的轨迹都可以是“相切”轨迹。● 不能删除“原点轨迹”。

2、原点轨迹用于控制扫描截面的法向的方向，而X轨迹（链）是用于控制截面的形状。如果你没有选择截面垂直方向，默认的截面是垂直于原点轨迹的。至于你那个看起来与链轨迹无关的图形，是因为你在制作截面的时候没参照链轨迹。

3、扫描，简单的说就是截面沿轨迹运动生成特征。在Pro/E里，扫描是我个人比较喜欢的命令，操作技巧也比较强，尤其可变截面扫描的功能更是强大，操作技巧也尤其突出，很多用了多年Pro/E的老手也未能彻底掌握它。

4、原始轨迹相当于扫略截面的法线也就是确定截面在扫略过程中的方向，扫描轨迹就是截面上的点在扫略过程中在原始轨迹方向的前提下所走的的路线。

在PROE中，如何绘制内螺纹？

在PROE中绘制内螺纹，可以按照以下步骤进行：

打开PROE，创建一个螺杆，即一个圆柱体。

在标题栏中点击“插入”，然后选择“螺旋扫描”中的“切口”。这是绘制螺纹的命令。

在弹出的参数设置界面中，设置好参数，一般选择默认，直接点击完成或者缺省即可。

然后选择一个平面，这个平面要求必须垂直于螺杆的底面，也就是圆柱体的底面。这里选择的是TOP面，然后选择正向，接着选择缺省，下一步就进入了草图绘制界面。

在草图绘制界面上要绘制的是中心线和螺纹的轨迹线，轨迹线长50mm。中心线的位置必须在螺杆中间，绘制完成就点击打勾的图标，然后会进入下一个界面。

在下一个界面中是输入节距的界面，以M20x2为例，输入2，输完数值也点击打勾按钮，便完成了螺纹的绘制。

以上方法仅供参考，如果还有疑问，建议访问PROE官方网站查询教程或咨询专业人士。

PROE螺旋扫描具体步骤怎么搞,要详细的

新建零件，然后依次点击插入-螺旋扫描-伸出项。系统弹出如下的伸出项：螺旋扫描对话框和属性的菜单管理器，选择默认值常数、穿过轴和右手定则，点击完成。系统弹出如下的设置草绘平面菜单管理器和选取对话框。

1，旋转轴，就是你的弹簧或者螺纹围绕的那个中心轴。2，螺旋的轨迹，就是弹簧竖直放置，两边的那个轮廓线之一，3，截面，就是你的弹簧的簧丝的剖截面。

通过proe确定相关的对象，按照插入→螺旋扫描→伸出项的顺序进行点击。下一步弹出菜单管理器，需要在里面定位草绘视图的方向。这个时候如果没问题，就直接选择设置平面。

执行插入——螺旋扫描——伸出项（外凸螺纹选这个）、切口（内凹螺纹选这个）。螺旋扫描属性设置通常全都点默认结构就可以了。

首先我们先找到界面上方扫描选项，点击螺旋扫描这个命令，进入螺旋扫描命令。进入螺旋扫描命令后，在点击“参考”→“定义”就会打开‘定义草绘参照“我们选择TOP平面，进入草绘界面。

进入螺旋扫描命令后，在点击“参考”→“定义”就会打开‘定义草绘参照“我们选择TOP平面，进入草绘界面。

Proe如何对螺纹进行收尾？

  在 Proe 中，可以使用螺旋扫描特征来创建螺纹。要对螺纹进行收尾，可以按照以下步骤进行操作：

创建一个螺旋扫描特征，选择要创建螺纹的曲面作为轨迹，并设置螺距、螺纹长度等参数。

在“扫描轨迹”选项卡中，选择“相切”选项，以确保螺纹与轨迹相切。

在“螺纹”选项卡中，设置螺纹的类型（如外螺纹或内螺纹）、大小、螺距等参数。

在“收尾”选项卡中，选择“恒定”选项，并设置收尾长度。这将确保螺纹在指定的长度内保持恒定的螺距。

如果需要，可以在“切除-螺距”选项卡中设置切除螺距的长度。这将在螺纹末端切除一段指定长度的螺距，以使螺纹更加美观。

最后，确认所有参数设置正确后，点击“确定”按钮创建螺纹特征。

需要注意的是，对于某些特殊的螺纹类型（如锥形螺纹），可能需要使用其他方法来创建和收尾。在这种情况下，建议参考 Proe 的帮助文档或相关教程，以获取更详细的指导。

proe？

网上网友整理的，我觉得说的还不错，可以参考下：

日常工作主要用proe来建曲面模型，SW主要用来建些没有什么曲面的模型或修改上头的模型，上头只用SW。打个比方：SW像傻瓜机，建模方便快速，易学易懂，适合大多数自学成才；PROE像专业的摄像机，参数化建模，很强的逻辑性和严谨性。

举个最简单的例子，SW有个弯曲命令，PROE也有个弯曲命令，SW只能对整个实体弯曲，而PROE可以随意控制弯曲位置保留不想弯曲的部分。SW有个扭曲命令，PROE也有个扭曲命令，PROE的更灵活、直观快速，可以整体缩放、旋转、移动、可以直观地随意局部点、线或面往任意方向拖拉，拉长缩短、扭转、锥削、折弯、扭曲等等，甚至阵列时也要借用到扭曲，还有工程图输入的多视图拼接也可用到扭曲。

SW做的曲面第一眼看挺好的，但细节经不起检查，因为是用放样做的曲面，你们仔细看每个面两端都有收敛，收敛处的局部面与相邻曲面过度是G0连接，虽说SW放样命令起始和结束都设置与面相切，但实际两端收敛处与相邻曲面并不相切 。SW的曲面命令功能没法比PROE，PROE的曲面命令品种多了很多，也强很多。PROE处理外来数据点云，这可是一大风景。PROE是参数化建模，如果懂得运用参数，发挥的功能远远超乎你的想象。因为太多功能如果只是单纯从工具条上找是没有的。高手们都善于利用这点，能把这个发挥淋漓尽致，用到炉火纯青的人不多。首先声明我只是处于开始阶段，向高手看齐的阶段。举个非常简单的例子，比如饮水口杯的手柄，想让截面绕轨迹缠绕旋转且截面大小是变化的，PROE可以用可变截面扫描+参数控制，即可一个步骤搞定。唯一让我非常不满的是proe的草图功能有待提高，在草绘模式下画草图，命令品种较少。以上观点纯属个人看法，仅供**闲聊。

引用一位网友的评论:

A PROE的缺点就是太贵了，比较过吗，PROE要比sw贵至少10倍左右；我们公司买的SW5万（加几个模块）一年，PROE最少要20万，加几个功能模块估计要接近百万了。中小公司谁会用啊（我们美国的总公司就是用PROE的）所以你才会觉的大家都在用SW。

B 从功能上来讲楼主显然是一个初级加工者，如果你设计的产品够复杂就知道了，SW比PROE要至少差一个等级，我做了个电机外壳（当然很复杂包括各种曲面），竟然有121M之多，后来显示都不流畅了（我用的是工作站电脑），而美国总公司给的PROE样品只有10M左右而且曲面计算相当好。SW做出来曲面计算有0.001左右的误差，其实整个过程没有做错（其他工程师都这样），但是放到很大之后就看到实体曲面连接处的小裂缝了，这时软件计算方法的问题，没有事的，但是总是缺陷啊。从这个方向上说SW在基础构架上是不如PROE的，先天不足啊。

C 或许对于基础应用者来讲SW是比PROE操作方便，确实如此。但是如果你要设计非常复杂的东西的话这种方便反而就变成了绊脚石，太不严禁了。PORE之所以繁琐是因为你要做什么必须要有充足的依据和定位，严谨的科学过程，即使你在非常复杂的设计中发觉你中间一个特征错了，你都可以很方便的纠正过来。SW也可以用这个功能，但是太慢了我基本每次要等2分钟才能修改完成（120M左右的文件），PROE我只要20几秒，同样的文件。

不说了你们自己用着看吧。

其他软件，比如UG、CATIA和inventor等软件都没用，不表看法。

转贴一网友看法：

做产品开发正向设计那就没有得说的，用PROE.做逆向设计我就喜欢用UG了。因为ug就是个大杂烩，做正向设计时候除非设计者头脑非常清晰，要不然后续就有很多麻烦事要料理。用PROE做逆向设计那就烦的要死人了。因为PORE很注重过程，通常正向设计才要注重过程，逆向设计注重结果。做产品性能分析我一般都是用CATIA的。连08奥运主赛场“鸟巢”的设计都用到CAITA，可想而之CAITA的功能强大势力。CAITA是一款非常综合性的三维设计软件，比如在汽车制造方面他可以模拟碰撞结果及人体做在驾驶室里的合理位置和舒适度。在飞机制造方面他可以**翼在空中受到复杂气流的受力分析，还可以算出飞机受到个种气旋后的最终运动轨迹，大大提高了飞机的安全性能。AUTODCAD大家都很明白就不用说了。

我先用个比方来做个比较吧，AUTODCAD就像是一辆汽车的后视镜、车棚等外饰。PROE、UG等就像是一辆汽车的轮胎方向盘的功能件。CAITA就像是发动机、车桥等核心件。

使用群体方面来看，PROE、UG等在中小企业使用的多，或中型偏大企业。如电子厂商（电脑、手机、家电、汽车配件等）如我知道的有法雷奥（国内）、香港德昌、IBM等。CATIA在大型企业一都当标准设计软件。比如汽车制造企业方面：通用、克莱斯勒公司、德国大众、梅赛德斯（奔驰）、宝马、丰田、沃尔沃、雷诺等。飞机制造方面有：Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。当然他在建筑及造船行业也非常突出。

如果有朋友在汽车行业做的，哪么就知道中国为了跟国际接轨，汽车厂在软件方面都在逐步转向CATIA。所以国内的一些稍大的汽车配套商也要相应的转变。比如我就是个受害者，我用PROE、UG都有快10年了，06年年初的时候非逼迫我要学CATIA，这也没有办法啊，公司的形式所逼啊！也正是这样才让我知道了CATIA。不过用了后发现比想象中的还要好。

SolidWorks与proe是两款被广泛应用的三维设计软件，在功能上大同小异但又各有千秋，下面简单地归纳一下SolidWorks与PROE的十处不同的地方。

1.SolidWorks侧重于机械结构设计；PROE侧重模具与曲面设计。

2.SolidWorks支持中文；PROE暂不支持中文文件夹和中文输入。

3.SolidWorks有很完善的帮助系统，在使用中遇到问题时可以在帮助系统中搜索答案；PROE技巧性的东西很多，但却没有帮助系统，所以学习周期较长。

4.SolidWorks父子关系与关联特征不太严格，绘制草图时不需要基准；

PROE父子关系与关联特征则比较严格，绘制草图必需要有基准；

5.SolidWorks草图中相交轮廓与开放草图轮廓都能拉伸成实体；PROE暂时不能实现；

6.SolidWorks可以直接对面和实体进行旋转和移动的操作，PROE暂时不能实现。

7.SolidWorks系统选项界面简单直观；

PROE则相对繁琐，是PROE学习的一大难点，也是该软件的一大弱点。

8.SolidWorks以上色方式处理螺纹，简单形象；

PROE则必须完全画出，螺纹特征复杂占用较多内存，大型装配体中螺纹多会影响系统运行速度。

9.SolidWorks可以在装配中直接复制零件；PROE则需要重新调入。

10. SolidWorks提供了丰富的右键功能，通常情况下设计所需的大部分命令点击右键即可找到；PROE的右键功能则比较简单，影响设计效率的提升。

autucad是低阶CAD软件；solidworks，inventer等是中阶CAD软件；proe，UG,Catia等则是高阶CAD软件Catia和solidworks同属法国达索公司，Catia属于高阶，Catia是行业公认精度最高的软件

竞争优势

CATIA的竞争对手包括UG NX，Pro/E，Topsolid,Cinmatron。其中NX和Pro/E与CATIA可谓三分天下。目前CATIA在设计与工程软件中占有最多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和军工背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等专用行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点，就是来自CATIA母公司，达索系统Dassault Systemes其他兄弟软件的支持：

1． Delmia，强大的生产线规划和管理软件，配合Catia完成制造可行性分析和实施；

2． Enovia，强大的数据管理和设计支持系统

3． Smarteam，强大的PLM软件，与UGS Team Center并列为PLM最成功的软件，PLM的鼻祖。

4． VPM，设计数据共享平台，跨国公司各设计中心可使用此软件进行数据和信息状态共享

5． Solidworks，三维工程软件在全球中端市场的统治者，被达索公司收购后，成为打击其他中端软件的招牌武器，并且有效的支持高端软件CATIA在中低端市场的渗透

6． Abaqus，最强大的FEM软件之一，优势是非线性、动态、隐式计算，成为可以有效解决汽车与航空航天领域复杂问题的有效工具，与LS-DYNA并列为高端CAE软件2巨头。

主要客户

CATIA比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。

最大的客户有：通用（同时使用UG），波音麦道，空客，福特，大众，戴克，宝马，沃尔沃，标致雪铁龙，丰田，本田，雷诺，达索飞机，菲亚特，三菱汽车，西门子，博世，现代，起亚，中国的上汽，一汽，东风等大公司。欧盟以及其成员** 方，美** 方都是其忠实的用户。

CATIA V4版本具有强大的曲面、结构设计能力，无以伦比的精度，目前为以上客户的主要设计软件。波音777飞机除了发动机以外的所有零部件以及总装完全采用CATIA V4，从概念设计到最后调试运行成功实现完全无纸化办公。可见CATIA功能之强大。

CATIA V4只能运行在IBM的UNIX图形工作站上，为了更通用的运行于各种不同的图形工作站平台和PC，V5随之诞生，它包括服务器-工作站版本和单机节点版本，工作站版本可运行于各种类型的图形工作站和Windows或各种版本的Unix操作系统下（Linux下不行），而单机版本可运行于PC机、笔记本上Windows或其他操作系统下。非常赏心悦目的软件界面，较之V4更简单易用但更强大功能使CATIA V5成为福特，丰田等公司转向CATIA的原因，而大众，戴克，标致雪铁龙等公司也因此不遗余力的从V4平台转向V5。

PROE如何找出破面

首先在PROE软件中打开一个图纸，发现是个破面。这时鼠标右键点击编辑定义，进入IDD模式，如下图所示。接着鼠标点击实体化工具，选择需要“关闭”的位置，如下图所示。

仔细看看，一定是有交叉面，重叠面。把认为有问题的面替换掉就可以了。你试试下了，这个问题我就碰到过多次。都是用这个方法解决的。

首先在proe软件中打开图纸，发现有破面，如下图所示。然后找到并点击编辑定义，进入到IDD环境。然后鼠标右键点击，将有问题的面，分离出来，如下图所示。

首先在Proe53D软件中打开图纸。在设置中找到并点击编辑定义，进入到IDD环境。然后鼠标右键点击，将想要隐藏的破面，分离出来。再选择特征化模式，里面有隐藏工具，选择要隐藏的破面，点击确认。

最直接的方法就是，如果没有实体化。用线框观看时是紫色的 如果是实体，线框观看时是白色的线条。

首先你的prt里有用的模型是实体，不是面组，然后保存副本为stp，然后用组件打开这个stp，再保存为obj，弹出的窗口有一个添加选项，选择所有的元件，当然也可以选择某些部分，确定。

PROE怎么做风扇的扇叶

1、风扇扇叶一般采用逆向设计，首先依据空气动力学原理，参考风量及功率要求，制作模型，然后使用抄数机从模型上获取点云，再在imageware里将点云还原成曲面，再拿到PROE或者UG里还原出实体。

2、风叶要用逆向工程，要先抄个模型的数据做参照，在用边界混合画。要是有改动，做个手板模型去试风，有的直接做套模具试。为了节约成本大多都是抄别人的板。

3、哥告诉你，只能书面说明一下了，底座可用旋转一个圆就可以了。扇叶，可先旋转一个圆，在画一个曲面，在曲面上建一台平面，在画扇形，投影到曲面，在用修剪命令修剪，然后再用选择性粘贴画其它的扇叶。

4、我上传了个风扇的装配图，里面零件图就有个扇叶，你自己用PROE打开那个扇叶文件，然后仔细看下那模型树，基本上就知道怎么画了。提供你一个参考方法，只有当你自己掌握了方法才是真正的学会了。

creo2.0混合扫描怎样控制末端相切？

proe可变截面扫描图形控制步骤：

1、进入part模块，插入——模型基准——图形——取名“1”。

2、草绘画一轨迹线。

3、可变截面扫描，选取草绘轨迹线，画截面，本例中为椭圆。

4、完成效果。

proe怎么绘制一只水杯？

那看是什么杯子。

简单的玻璃杯一个旋转就完成了:用草绘工具画出杯子的剖面，然后沿中心轴旋转成实体。

带把儿的杯子先旋转剖面形成实体，再加一个扫描：确定扫描轨迹，然后草绘杯耳截面，沿轨迹扫描，交接处滚球过渡。

异型杯子那得曲面混合，如方底圆口的杯子：先草绘底面方形，填充成曲面，然后确定高度，草绘杯口圆形，确定四个混合点，与底面方形曲面混合形成杯子外壁，最后用加厚工具确定杯壁厚度形成实体。

以上只是大概框架，详细过程用文字叙述很繁琐，多看看书吧。

proe可变扫描详解,可变扫描+关系式详解

ProE可变截面扫描特征主要功能是建实体、曲面、薄板或切除材料等，且各截面可以是变化的，下面我们举例来介绍。新建零件，将FRONT基准面平移100形成基准面DTM1，并在这两个基准面上分别草绘如下两条样条曲线作为扫描轨迹。

在可变扫出中有两类轨迹，有且只有一条称之为原始轨迹（Origin）也就是你第一条选 择的轨迹。原始轨迹必须是一条相切的曲线链（对于轨迹则没有这个要求）。

通过proe确定相关的对象，按照插入→螺旋扫描→伸出项的顺序进行点击。下一步弹出菜单管理器，需要在里面定位草绘视图的方向。这个时候如果没问题，就直接选择设置平面。

首先打开PROE文件，如图所示，然后需要在上面的菜单栏中点击扫描。然后绘制扫描曲线。选择扫描轨迹。然后接下来就是需要点击编辑扫描截面，如图所示，会进入截面绘制。进入截面，绘制扫描点击完成。

在建立截面圆时，可以利用关系式来驱动控制圆直径的大小，如下图所示。（要灵活使用可变截面扫描，自然不可不理解轨迹参数trajpar。

ProE可变截面扫描特征怎么使用?

新建零件，将FRONT基准面平移100形成基准面DTM1，并在这两个基准面上分别草绘如下两条样条曲线作为扫描轨迹。在Top基准面上草绘如下图1的样条曲线，最终形成的三条扫描轨迹线如下图2所示。

新建零件扫描。根据查询相关公开信息显示将FRONT基准面平移100形成基准面DTM1，并在这两个基准面上分别草绘如下两条样条曲线作为扫描轨迹，使用新建零件扫描即可选一条。

用可变截面扫描来做，扫描成实体和扫描成切口一样的，当然扫描不能有交截，不然会有莫名其妙的问题。

扫描，简单的说就是截面沿轨迹运动生成特征。在Pro/E里，扫描是我个人比较喜欢的命令，操作技巧也比较强，尤其可变截面扫描的功能更是强大，操作技巧也尤其突出，很多用了多年Pro/E的老手也未能彻底掌握它。

首先鼠标移到曲线附近按下左键，因为你几条曲线是一个草绘画的，所以这时候是草绘特征整条红色加亮（但不加粗）。

数字图像采集卡怎么选择？

1、选择数据采集卡时应注意采样率、分辨率、通道数。采样率：非常关键的指标，如果是包含直流分量的信号，采样率的选择一般是信号频率的8倍以上。

2、分辨率：不同分辨率的工业相机需要配不同分辨率的图像采集卡，如低分辨率相机需要配低分辨率图像采集卡，高分辨率相机需要配高分辨率图像采集卡。

3、在捕捉效果上，应选择动态捕捉效果更接近于标称的30帧/秒或25帧/秒的产品为好，这其中还应保证捕捉到的图像画面的色彩、亮度、对比度的失真最小。

4、按照其用途可分为广播级视频采集卡，专业级视频采集卡，民用级视频采集卡，它们档次的高低主要是采集图像的质量不同。

Tags：proe扫描选取轨迹需要参照